голосов: 90 ( в среднем: 4,00 из 5 )
Подумай! И сделай ставку

Февраль 1958 манчестер юнайтед

Февраль 1958 манчестер юнайтед

Сезон /58 стал для «Манчестер Юнайтед» м сезоном в Футбольной лиге и м сезоном подряд в высшем дивизионе чемпионата Англии. В этом сезоне «Манчестер Юнайтед» пережил величайшую трагедию в своей истории: 6 февраля года в. 55 лет назад, 6 февраля года, в Мюнхене разбился самолет BEA игроков и персонал футбольного клуба Манчестер Юнайтед. Часы со временем авиакатастрофы, в которой погибла большая часть команды "Манчестер Юнайтед", на стадионе "Олд Траффорд".

Содержание:  

Февраль 1958 г. Оставшиеся в живых футболисты Манчестер юнайтед на месте мюнхенской катастрофы

В рейс достиг пт ожидания, где получил разрешение Февраль 1958 манчестер юнайтед на исполнительный старт [22]. Смерть "Манчестер Юнайтед". Rosemary Cheverton26 лет. Февраль 1958 манчестер юнайтед Gordon Rayment.

Февраль 1958 манчестер юнайтед
Февраль 1958 манчестер юнайтед
Февраль 1958 манчестер юнайтед
Февраль 1958 манчестер юнайтед
Февраль 1958 манчестер юнайтед

Гибель "Манчестер Юнайтед". Авиакатастрофа в Мюнхене 6 февраля года. Авиакатастрофа в Мюнхене 6 февраля года — авиационная катастрофа, произошедшая в аэропорту Мюнхен-Рим Западная Германия.

Авиалайнер Airspeed AS. Из находившихся на его борту 44 человек погибли 23, а 19 получили ранения. Раненые были доставлены в мюнхенский госпиталь. Разбившийся самолёт с командой перед вылетом. Горящий самолёт, потерпевший крушение в аэропорту Мюнхена 6 февраля г. Команда возвращалась домой из Белграда после матча Кубка европейских чемпионов, но самолёт сделал остановку в Мюнхене для дозаправки.

Гибель "Манчестер Юнайтед". Авиакатастрофа в Мюнхене 6 февраля 1958 года.

Не желая сильно отставать от графика, командир экипажа отказался остаться в Мюнхене на ночь, решив предпринять третью попытку взлёта. В диспетчерская вышка аэропорта Мюнхена сообщила, что самолёт готов к вылету, и дала разрешение на взлёт в Однако второй пилот отменил взлёт, так как командир заметил колебания манометра левого двигателя при достижении самолётом полной мощности, а также необычные звуки двигателя при ускорении.

Причиной неудачных попыток взлёта называлось чрезмерное ускорение двигателя из-за чрезмерного переобогащения топливной смеси, что было обычной проблемой для самолётов класса Elizabethan. После второй неудачной попытки взлёта все пассажиры покинули самолёт, разместившись в зоне отдыха аэропорта. К тому времени погодные условия ухудшились, начался сильный снегопад, и многие пассажиры посчитали, что полёт будет отменён.

Февраль 1958 манчестер юнайтед

Остановленные часы в Манчестере на домашнем стадионе. Когда все пассажиры вернулись на борт, КВС и второй пилот предприняли третью попытку взлёта; в самолёт начал движение по взлётно-посадочной полосе.

В рейс достиг пункта ожидания, где получил разрешение выруливать на исполнительный старт. После последней проверки приборов в кабине экипажа в поступило сообщение, что разрешение на взлёт истекает в После короткого обсуждения пилоты решили попытаться осуществить взлёт, но внимательно следить за показаниями приборов на предмет наличия колебаний в двигателях.

В они связались с диспетчерской вышкой, проинформировав их о своём решении. Несмотря на снегопад, пассажирам было предложено взойти на борт самолёта спустя всего лишь 15 минут после того, как они его покинули. К моменту третьей попытки взлёта начался сильный снегопад, из-за чего ближе к концу взлётной полосы скопилось много снежной каши.

Февраль 1958 манчестер юнайтед

Войдя в неё, лайнер потерял скорость, необходимую для осуществления взлёта, пробил забор в конце взлётно-посадочной полосы и врезался левым крылом в дом, стоявший неподалёку. Опасаясь возможного взрыва авиатоплива, командир воздушного судна скомандовал оставшимся пассажирам и членам экипажа выбираться из самолёта и отойти на безопасное расстояние. Руководство аэропорта изначально объявило виновным в катастрофе командира рейса Джеймса Тейна, который якобы приступил к взлёту, предварительно не позаботившись об удалении льда с крыльев самолёта, хотя это расходилось с показаниями свидетелей.

Позднее было установлено, что причиной крушения стало скопление снежной каши ближе к концу взлётной полосы, из-за чего самолёт не смог набрать необходимую скорость для взлёта.

Трагедия Малышей Басби (Манчестер Юнайтед)

Похожие статьи

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*